貨架行業起（qǐ）源和現狀-吳江安（ān）德貨（huò）架

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    隨著國外企業的大（dà）量入駐中國，不僅帶動了工業（yè），服（fú）務業的發展，而且也（yě）帶來新的經營理念和管理技巧。隨（suí）著企業的不斷（duàn）擴大和增（zēng）加產能，倉（cāng）庫效率化、規範化也順其（qí）自（zì）然（rán）的提（tí）到了企業（yè）日程上來。貨架是倉庫增加（jiā）效（xiào）率 節省空間逐步現（xiàn）代化的重要工具，貨架行業因此也就（jiù）應運而生。
    貨（huò）架成為一個行業 可由此追溯到上個世紀八九十年代。德（dé）國 香港企業在八（bā）十年代末期（qī）九十年代初期集中在（zài）吳江創立倉儲設（shè）備工廠，主生產倉儲貨架，投資方漸漸看到了貨架行業在中國（guó）的發展趨（qū）勢。隨後瑞士等企業陸續在上（shàng）海建立貨架工廠，貨架製（zhì）作（zuò）工藝（yì）自此在國內發（fā）展起來。隨著我國本（běn）土貨架製作技術（shù）的逐歨完善，為了盡可能的節約成本，越來越多的外企開始選購本地貨架，我國的貨架行業開始大量投產。
    我國（guó）的貨架行業興起（qǐ）主要得益於一下幾個條件：
    1.是大力引進國外工（gōng）藝技術，隨著國內改革開放政（zhèng）策不斷地吸引（yǐn）外資來華投（tóu）資建廠、增（zēng）產擴容，逐步帶動貨架需求。
    2.是產業需求，自我國加入WTO以（yǐ）後，各種行業逐漸（jiàn）與國際接軌。如: 國家規定（dìng）醫藥行業進行GMP認證，對倉庫管理技術規範化，須（xū）使用貨（huò）架，托盤等倉儲配套設施，以保證安全 衛生，提（tí）高（gāo）工作效率。各行各業均在不同程度上認識（shí）到企業的第三利潤源泉——物流。
    3.是技術的推動，各行各（gè）業（yè）在信息化（huà）的實施過程中需要硬件設施的配合。自（zì）動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設備的綜合運用。
    貨架行業分布（bù）
    進（jìn）入21世紀後，國（guó）內的貨架行業（yè）逐漸形成規模，越來越多的貨架企業出現，僅指南京一地而言，90年代隻有一兩家，到了2004年，南京市內的貨架公司一躍而起到三四十家（jiā），可想而知其發展速度。快速的產業發展，主要呈現（xiàn）出以下特點:
    從國內貨（huò）架出產比例來看，集中程度高。在國內市場上，約45%的貨架產自南京，20%的（de）貨架產自上海，15%的貨架產自廣東（dōng），另20%來自北京、天津等企業（yè）。
        行業 隨（suí）著外資企業大量湧進我國長江（jiāng）三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當地經濟的發展，而且（qiě）也帶來新的管理理念和管理技術。隨著企業的不斷增產擴容，企業（yè）的倉庫規範化、效率（lǜ）化也自然而然的提（tí）到日程上來了。貨架是倉庫現代化和提高效率（lǜ）的重要工具，因此貨架行業也就應運而生了。
    貨架行業成為（wéi）一個行業（yè）可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九（jiǔ）十年（nián）代初期集中（zhōng）在南（nán）京設立倉儲設備公司（sī），主要生產倉（cāng）庫貨（huò）架，投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨後瑞士企業陸續在上（shàng）海建立貨架公司，貨架製作技術在（zài）國（guó）內自此發展起來。隨著我國本地的貨架製作技術的逐漸完善，為了節約成（chéng）本，更多的外資企業選擇了采（cǎi）購本地（dì）貨架，我國的　　貨架行業相應產生了。
    我（wǒ）國貨架行業的產生（shēng）
    我國貨架行業（yè）的（de）產生得益（yì）於以下幾個條件:
    一是技術引進，外商帶來了貨架技術，中國大陸（lù）改革開放政策不斷地吸引外（wài）商來華投資建廠、增資擴容，帶（dài）來對貨架需求（qiú）量的不斷擴大。第一批貨架企業培養了一批本（běn）地的貨架技術人員及貨（huò）架銷售人員。
    二是（shì）行業需求，我國加入WTO以後，各行（háng）各業均要與（yǔ）國際接軌。如: 國家規定醫藥行業進行GMP認證，就是對倉庫管理規範化，必須使用貨架，托盤等倉（cāng）庫配套設施，以保證衛生、安全，提高（gāo）效率。各行各業均在不（bú）同程度上認識到企（qǐ）業的第三利潤源泉——物流。
    三是技術的推動，各（gè）行各業在信息化的實施過（guò）程中需要（yào）硬件設施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件（jiàn）與（yǔ）貨架、托盤、叉車等（děng）物流設（shè）備的綜合運用。
    行業分布
    進入21世紀後，我國的貨架行業漸成規模，越來越多（duō）的貨架企業出現，僅就南京（jīng）一（yī）地而言，90年代有一兩家，而到了2004年，南京市內的貨架企業（yè）一躍躍到30到40家左右，發（fā）展速度之快可想（xiǎng）而知。快速的行業發展，呈現出以下（xià）特點:
    從全國貨架的出產比（bǐ）例來看，集中程度高。在（zài）國（guó）內市場上，約70%的貨架產自南京，20%的貨架（jià）產自上海，5%的貨架產自廣東，另5%來自北京（jīng）、天津等各地貨架行業和進（jìn）口貨架。
    從貨架行業的企業規模（mó）來看，中等規（guī）模貿易型企業占大多數。在南京市場上（shàng），僅有三（sān）家貨架公司堪稱大型，具備自己的生產工程（chéng），完善的銷售、生產、包裝、運輸體係。大多數的貨架公司都是零庫存的銷售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進行加工。貨架銷售方與貨架製作（zuò）方為合作關係。
    從貨架的技（jì）術上看。貨架製作技術單一，雖然地域不同，貨（huò）架製作技術大同小異，區別不大。
    在銷售模式（shì）上看，所有貨架行（háng）業均是以電子商務為（wéi）主要銷（xiāo）售（shòu）手段，輔之以郵寄（jì）公司樣本的銷售（shòu）模式（shì）。
    由於貨架行業一定程度的集中（zhōng），因此，貨架（jià）行業的競爭存在一定的區域性。但從（cóng）國內市場需求看（kàn），貨架仍處於供不應求階段。由於貨架的需求較大，同行業間還有著相互（hù）扶持和（hé）學習的意思。
       物流行業是地區經（jīng）濟發展的強大（dà）動力，像廣東、浙江等地都是借助發達的流通技術發展起來的。以前我們講市場，主要強調生產，而忽略產（chǎn）品的（de）流通。而物流行業就給產（chǎn）品的（de）大量流通提供支持，所以，江浙一帶目前是貨架（jià）需求量較大的區域。
     目前國內對於貨架行業的認識程度並不是很高，有很（hěn）多地方並不了解（jiě）貨架，也（yě）不懂（dǒng）得貨架，還處在不知道（dào）自己需要的階段。但是隨著我國經濟的（de）不斷發展，國人對（duì）於物流了解的越（yuè）深，對貨架的需求也就會與日（rì）俱增。

   吳江安德貨架（jià）製造（zào）有限公司成立於2004年6月，是一家專業從事（shì）倉儲貨架、物（wù）流設備的生產（chǎn）及銷售的公司（sī）。公司為大，中，小型工廠、企業、超市賣場提供專業的（de）貨（huò）架服（fú）務。我們以雄厚的技術實力適時的研究開發新產品及各種異型（xíng）貨架，以先進的管理流程（chéng），完善的服務體係，為客戶提供較優（yōu）質的服務（wù），讓客（kè）戶滿意一直是我們努力（lì）的方向。

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