吳江安德貨架：貨位優化管理

　     傳統的倉儲作業管（guǎn）理常常把貨品放在貨品到達時較近的可用空間或不考慮商品動態變化的需求和變化了的客戶需求（qiú）模式，襲用（yòng）多年（nián）習慣和經驗來放置物品。 傳統型貨（huò）品布局造成流程（chéng）速（sù）度慢、效率低（dī）以及空間利用不足。 然而，現代（dài）物流尤（yóu）其是在供應鏈管理模式下的新目標已經（jīng）轉（zhuǎn）向： 
    1. 用同樣的勞（láo）動力或成本來做（zuò）更多的工作； 
    2. 利用增值服務把倉庫由資（zī）金密集轉化成勞動力密（mì）集的行業； 
    3. 減少定（dìng）單履行時（shí）間，提供更快捷，更周到的（de）服（fú）務。一種與所謂的“倉庫關鍵（jiàn）業績指標 (Warehouse Key Performance Indicator)”，即生產 率、運送精度、庫（kù）存周轉、入庫時間、定單履行時間和存儲密（mì）度緊密（mì）關聯的貨（huò）位優化管理（lǐ）（Slotting Optimization）已經被提出。 
    貨位優化管理是用來確定每一品規的恰當儲存（cún）方式，在恰當的儲存方式下的空間儲位分配。 貨位優化管理追求不同設備和（hé）貨架類（lèi）型特征、貨品（pǐn）分組（zǔ）、貨位規（guī）劃、人工成本內（nèi）置等因素以實現較佳（jiā）的貨位布（bù）局（jú），能有效掌握（wò）商品變化，將成本節約較（jiào）大化。 貨位優化管理為正在營運的倉庫挖掘效率和成本並為一（yī）個建設中（zhōng）的配送中心或倉庫提供營運前的關鍵管理準（zhǔn）備。 由於很少的倉庫（kù）管理係統(WMS) 和計算機係統能夠支持儲位優化管（guǎn）理，因此當（dāng）前大約（yuē） 80% 的配（pèi）送中心或倉庫（kù）不能夠進行正確的貨位優化。 究其原因主要在於基礎數據不足，MIS資源尚（shàng）不能支持，沒有正確的貨位優化軟件和（hé）方法。 針對倉庫現代化的實際需求，若幹家有實力的專業軟（ruǎn）件公司已成功開發出倉庫貨位優化管理軟件。 軟件通過對貨品（pǐn）的（de）批量、體（tǐ）積、質量控製、滯銷度、日揀取量、日進出量等數據進行分（fèn）析與（yǔ）計算，分析中結合各（gè）種策（cè）略如相關性（xìng）法則（Correlation）， 互補性法則 (Complementary)，相容性法則(Compatibility)等進行貨位優化，從而大幅度降低貨品布（bù）局的成本。進行貨位優化時需要很多的原 始數據和資料，對於每種商品需要||吳江貨（huò）架||知道（dào）品規編號、品規（guī）描述、材（cái）料類型、儲存環境、保質期、尺寸、重量、每箱件數、每托盤箱數等，甚至包括客戶定（dìng）單的信（xìn）息。 一（yī）旦收集到完整的原始數據後，選（xuǎn）用怎樣（yàng）的優化策（cè）略就顯得尤為重要了（le）。 調查表明應用一些直覺和想當然（rán）的（de）方法會產生誤導，甚至導致（zhì）相反（fǎn）的（de）結果。 一個高效的貨位優化策略可以增加吞吐（tǔ）量，改善勞動力的使用，減少工傷，更好地利用空間和減少產品的破損。 以下（xià）一些（xiē）貨（huò）位優化的策略可供參考選擇。周期流通性的貨位優化，根據在（zài）某段時（shí）間（jiān）段內如年、季、月等（děng）的流通性並以商品的（de）體積來確定存儲模式和存儲模式下的儲 位。 
    銷售量的貨（huò）位優化， 在每段時間內（nèi）根據出（chū）貨量來確（què）定存儲模（mó）式和（hé）空間分配。單位（wèi）體積（jī）的貨位優化，根據某商品的單位體積（jī），如托盤、箱（xiāng）或周轉箱等的容器和（hé）商品的體積來進行劃分和整合。分揀密度的貨位（wèi）優化，具有高分揀密度（dù）的商品應放置在（zài）黃金區域以及較（jiào）易揀選的揀（jiǎn）選麵。 貨位優化的計（jì）算很難用數字化（huà）公（gōng）式和（hé）數字模（mó）型予以描述（shù），通常是（shì）利用一些規則或準則進行非過程性的運算（suàn）。 規（guī）則在計算中對數據收斂於目標時（shí）起到了約束的作用。 大多數規則是通（tōng）用的，即使一個普通（tōng）倉庫也不（bú）允許商品入庫時隨（suí）機或無規劃地放置（zhì）。 而不同的配送中心或倉庫（kù）還會根據自身的特點和商品的專門屬性製定若（ruò）幹個特殊的規則。 例如支持藥品零售的配送中心會把相類似的藥品分開存放以減少（shǎo）揀選的錯誤機會，但存放（fàng）非藥（yào）類時會按同產品族分類放在一起。 
    規則一： 控製（zhì）和減少行程和時（shí）間；把A 類放置在分揀區的前端，B 類儲存在中間，C 類放（fàng）在（zài）輔助區，即將貨品按（àn）周轉率由大到小排（pái）序，再將此序分為（wéi）若幹段（通（tōng）常分為三至五段），指定存儲區域給每（měi）一級貨品，周轉率越高應離（lí）出（chū）入口越近。 
      規（guī）則二：出貨量大的物（wù）品應緊靠輸送機或走道以縮短行程和分揀時間，如抗感冒藥（yào）品出貨量大應靠近輸送機放（fàng）置，抗癌藥品出貨量小（xiǎo）可以放在（zài）次些的貨位。 
    規則三：較快（kuài）周轉的商品應儲放在黃金區域。 
    規則四：商品的放置符合人體工程學要求，人機工程學規定人搬取物品較佳位置為（wéi） 600 mm，在這個範圍應放置大輸液等搬運費力的貨品以（yǐ）減少工人的疲勞程度，提高工作（zuò）效率（lǜ）。 規則四：適合多定單揀選以（yǐ）減少定單履行時間。 
    規則五：根據（jù）商品的特點予以存放。如：相容性低的貨品不可放（fàng）置在（zài）一起，例如強（qiáng）串味藥品應在單獨區（qū）域存儲；腳癬藥水不能與眼藥水存儲在一處等。又如：藥品中片劑、水劑、粉劑、針劑、敷料等性質不同都應（yīng）分區域（yù）存（cún）放。 
    規則六：增加空間密（mì）度，單位空間中應增加10-12% 堆放。 
    規則七：進出貨量大的商品應分布在不同的巷道（dào），以免當某一巷道阻塞時（shí）影響出貨，同時也（yě）可以（yǐ）平衡勞動強度。 
    規則八（bā）：很長一段時間（jiān）中定單中沒有出現過（guò）或發過貨的商品應從配送中心中撤走。 
    規則九：互補性（xìng）高的貨品應存放於（yú）臨近的位置，以便缺貨時可迅速以另一品項替代，如：不（bú）同規格的同種產品，或不同廠家生產的同（tóng）種產品（pǐn）可以相鄰存放。 規則可以根據（jù）共性和個性的特點來（lái）製定，比如藥品倉庫必須符（fú）合GSP 規定的要（yào）求。當規則製定後，規（guī）則間的優先級也必須明確。有了（le）基礎數據（jù）、貨位優（yōu）化策略和規則後如何（hé）進行計（jì）算分析就涉及算法問題。