蘇州倉儲設備貨架的分類

吳江安德貨（huò）架是一家專業（yè）的貨架生產廠家,物美價廉.產品嚴（yán）格（gé）按ISO9001質量體係運行,,經久耐用,吳江貨架，質優價廉（lián）,全程一條龍服務.
 

   一（yī）、貨架係統的選購（gòu）流程貨架係統（tǒng）的選購流程主要包括：需方提出倉庫（kù）貨架（jià）係統要求——供應商作方案設計選型（xíng）——方案探討和優化——方案合（hé）理（lǐ）性、優化程度（dù）評定——報（bào）價——供應商選定——合同（tóng）簽訂——貨架係統詳細（xì）技術設計——貨架係統製造（zào）(備料、加工、表麵處理、包裝（zhuāng）等)——貨（huò）架係統安裝——驗收。 需方對倉庫貨架係統的要求（qiú）通常（cháng）應包括：倉庫（kù）平麵圖、單（dān）元（yuán）(包裝)貨物的規格、特性、重量，單元托盤貨物的規格、堆高及載重量，存取方式(人工存取、機械存取、自動化存取)和存取設備，儲存量要求，進出庫頻率要求，管理係統要求，控製方式等。

    二、貨架係統的分類

 1.按貨架是固（gù）定式的或是移動型的，可分為（wéi）：

(1)固定型貨架：固定型貨（huò）架可細分（fèn）為擱板（bǎn）式、托（tuō）盤（pán）式、貫通（tōng）式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平台、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

(2)移動型貨架：移動型（xíng）貨架可細分（fèn）為移動（dòng）式（shì）貨架和旋（xuán）轉式貨架（jià），其中移動（dòng）式貨架又可細分為輕中型移動（dòng）式（shì）貨（huò）架（jià）(又稱密集（jí）架，分為手動和電動)、重型托盤式（shì）移（yí）動（dòng）貨架，旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩（liǎng）種。

2.按貨架整體結構是焊（hàn）接式（shì）或是組裝式的（de），可分（fèn）為：

(1)焊接式貨架。

(2)組裝式貨架。目（mù）前國內（nèi）大多使用組裝（zhuāng）式貨架。

3.按貨架係統與倉庫建築結構的聯接（jiē）與否，可分為：

 (1)庫架合（hé）一式貨架。貨架係（xì）統和建築物屋（wū）頂等構（gòu）成一（yī）個不（bú）可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側的柱子上安裝建築物的圍護(牆體)結構。

2)分離結構式貨架。貨架係統和建築物（wù）為兩個單獨的係統（tǒng），互相之間無直接聯接。 4.按貨架每層載重量，大致可分為： (1)輕型貨架：每層載重量不大於200kg。 (2)中型貨（huò）架：每層載重量為200~500kg。

(3)重型貨架：每層載重量在500kg以上。

5.按貨架的高度分為

(1)低位貨（huò）架：高度5m以（yǐ）下。

 (2)高位貨架：高度5~12m。

(3)超高位貨架：12m以上。

三、各種貨架係統的結構特（tè）點（diǎn）、應用範圍及選型原則

1.擱板式貨架（jià）。擱板式貨（huò）架通常均為人工存（cún）取貨方式，組裝（zhuāng）式結構，層間距均勻可調，貨物也常為散件或不（bú）是很重的已包裝物品（pǐn）(便於人工存取)，貨（huò）架（jià）高（gāo）度通（tōng）常在2.5m以下（xià），否則（zé）人工難以觸及(如輔以登高車則可設置在3m左右)。單元貨架跨度(即長度)不宜過長，單元貨架深度(即（jí）寬度)不宜過深，按其（qí）單元貨架每層的（de）載重（chóng）量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層板（bǎn）主（zhǔ）要為（wéi）鋼層板、木層板兩種。

(1)輕（qīng）型擱板式貨架：單元貨架每層載重量不大於200kg，總承載一般不大於2000kg。單元貨架跨度通常不大於2m，深（shēn）度不大（dà）於1m(多為0.6m以內)，高度一般在3m以內，常見的為（wéi）角鋼式立柱貨架結構，外觀輕巧、漂亮，主要適用於存放輕、小物品。資金投入（rù）少，廣泛用於電子、輕工、文教等行業。

(2)中（zhōng）型擱板（bǎn）式貨架：單元貨架每層載重量一般（bān）在200~800 kg之間，總承載一（yī）般（bān）不大於5000kg。單元貨架跨度通常不大於2.6m，深度不大於1m，高度一般在3m以內。如果單元貨架跨度（dù）在（zài）2m以內，層載在500kg以內，通常（cháng）選無梁式中（zhōng）型擱板式貨架較為適宜；如（rú）果（guǒ）單元貨架跨度在2m以上（shàng），則一般隻能選有（yǒu）梁式中型擱板式貨架。無梁式中型貨架與有梁式中型貨架（jià）相比，層（céng）間距可調餘地更大，更穩固、漂亮，與環（huán）境的協調性更（gèng）好，更適於一些潔淨度要（yào）求較高的倉庫；有梁式中型（xíng）擱板式貨架則工業化特點強一些，較（jiào）適（shì）用於（yú）存放金屬結構產品。中（zhōng）型擱板式貨架應用廣泛，適用於各行（háng）各業（yè）。

(3)重（chóng）型擱（gē）板（bǎn）式貨架：單（dān）元貨架每層載重通（tōng）常在500~1500kg之間，單（dān）元貨架跨度一般（bān）在（zài）3m以內，深度在1.2m以內，高（gāo）度不限，且通常（cháng）是與重型（xíng）托盤式貨架相結合、相並存，下麵幾層為擱板式，人工存取作業，高度在2m以上的部分通常（cháng）為托盤式貨架，使用叉車進行存取作業。主要用於一些既需（xū）要整托存取，又要零存零取（qǔ）的情況，在大型倉儲（chǔ）式超市（shì）和物（wù）流中心較為多見。

 2.托盤式貨架 托盤式（shì）貨架，又俗（sú）稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通（tōng）常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨（huò）架係統（tǒng）中較為常見。首先須進行集裝單元（yuán）化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量（liàng）和堆高(單托貨物重量一（yī）般在2000kg以內)，然後（hòu）由（yóu）此確定單元貨架的跨度、深（shēn）度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉（chā）高決（jué）定貨架的（de）高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以（yǐ）內，低、高位倉庫貨架高度（dù）一般在12m以內，超（chāo）高位倉庫貨架高度一般在30m以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若幹段12m以內立（lì）柱（zhù）構成)。此類倉庫中，低、高位倉庫大多（duō）用前移式電（diàn）瓶叉車、平衡重電瓶叉（chā）車、三向叉車（chē）進（jìn）行（háng）存取作業，貨架較矮時也可用電（diàn）動堆（duī）高機，超高位倉庫用堆垛機進行存取作業（yè）。此種貨（huò）架係統空間利（lì）用率高，存取靈活方（fāng）便，輔（fǔ）以計算機管理或控（kòng）製，基（jī）本能達到現（xiàn）代化物（wù）流係統的要求。廣泛應用於（yú）製（zhì）造業、第三方物流和配送中心等領域，既適用於多品種小批量物品，又適用於少品種大批量物品。此類貨架在高位倉（cāng）庫和超高位倉庫中應（yīng）用較多(自動化倉庫中貨架大多用此類（lèi）貨架)。 　　

 3.貫通式貨架 貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛入式貨（huò）架。此係統貨架排（pái）布密集，空（kōng）間利用率極高，幾乎是托盤式貨架的（de）兩倍，但貨（huò）物必須（xū）是（shì）少品種大批量型，貨物先（xiān）進後出。首先須進行集裝單元化工作，確（què）定托盤的規格、載重量及（jí）堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據屋架下（xià）沿的有效高度確定貨（huò）架的高度。靠牆區域的貨架（jià）總深度較（jiào）好控製在6個托盤深度以內（nèi），中間區域可兩邊進出的（de）貨架（jià）區（qū）域總深度較好控製在12個托盤（pán）深度以內，以提高叉車存取的效（xiào）率和可靠性(此（cǐ）類（lèi）貨架係統中，叉車為持續“高舉高打”作業（yè）方式，叉車（chē）易晃（huǎng）動而撞到貨架，故穩定性的考慮充分與否至關重要)。此類倉儲係統（tǒng）穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10m以內，且為（wéi）了加強整個貨架係統的（de）穩定性，除規（guī）格、選型要大一些（xiē）外，還須加設（shè）拉（lā）固裝置。單托貨物不宜過大（dà）、過重（chóng），通常重（chóng）量控（kòng）製在1500kg以內，托盤跨度不宜大於（yú）1.5m。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用於（yú）乳品、飲料等食品行業，冷庫中也較（jiào）為多見。

 4.重力式貨架 重（chóng）力式貨架由托盤式貨（huò）架（jià）演變而成（chéng），采用輥子式（shì）軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現貨（huò）物的先進先出，一邊進另一邊出，適用於大批（pī）量（liàng）、同類貨物的先進先出存儲作（zuò）業，空（kōng）間利用率（lǜ）很高，尤其適用於有一（yī）定（dìng）質保期、不宜長期積壓（yā）的貨物（wù）。貨架（jià）總深（shēn）度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角（jiǎo）”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的衝力較大，易引起下滑不暢、阻（zǔ）住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢（chàng），如坡道較長，應在中間加設阻（zǔ）尼裝置，為使托盤（pán）貨物下滑至較底端時不致因衝（chōng）擊（jī）力過大而（ér）傾（qīng）翻，應在坡道較低處設緩衝裝置和取貨分隔裝置，因（yīn）此設計、製（zhì）造（zào）、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高（gāo），一般（bān）在（zài）6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則（zé）其可靠性和可操作性（xìng）會降（jiàng）低。此類貨架係統目前在國內應用不是（shì）很多。

5.壓（yā）入式貨架（jià） 壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，采用軌道和托盤小車相結合的原理，軌道呈（chéng）一（yī）定的坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現托盤貨物的先進後出（chū），同一邊進同一邊出（chū），適用於大批量少品種的貨物存儲（chǔ），空間（jiān）利用率很高，存取（qǔ）也較靈活方便。貨架總深度不宜過深，一般在5個托（tuō）盤深度以內，否則由於托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托（tuō）貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般在6m以內。此類係統對貨架的製造精度要求較高，托盤小車與（yǔ）導軌間的配合尤為重要，如製造、安（ān）裝精度不高，極易導（dǎo）致貨架係統的運行不暢。此類貨架造價較高，在國內已有一（yī）定的應用。

 6.閣樓式貨架 閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大批量（liàng）或多品種小批量貨物，人工存取（qǔ）貨物，貨物通常由叉車、液（yè）壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕（qīng）型小車或液壓（yā）托盤車送至某（mǒu）一位置。此類（lèi）係統，通常利用中型擱（gē）板式貨架或重型（xíng）擱板式貨（huò）架作為主體和樓麵板的支撐（chēng）(根據單元貨架的總載重量來決定選用何（hé）種貨架)，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋型鋼樓板、花（huā）紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用（yòng）冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載能力強、整體性好、承（chéng）載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢，有多種類型可選，並且易匹配照明係統（tǒng），存取、管理均較為方便。單元貨架（jià）每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的便利性。此類係（xì）統（tǒng）在汽車零部件領域、汽（qì）車4S店、輕工、電子等行業有較多應用（yòng）。

7.鋼結構平台 鋼結構平台通常是在現有的車間(倉庫)場（chǎng）地上（shàng）再（zài）建一個二層或三（sān）層的全組裝式（shì）鋼結構平台，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間（jiān）得到充分利用。貨（huò）物由叉車或升降台的貨梯送上二樓、三樓，再由小車或液壓拖板（bǎn）車運至指定位置。此（cǐ）種平台（tái）與鋼筋混凝土平（píng）台相比（bǐ），施工快，造價適（shì）中，易裝易拆，且可易地使用，結構（gòu）新穎漂亮。此種平台立柱間（jiān）距通常在4~6m以內，一樓高3m左（zuǒ）右，二、三樓高2.5 m左右，立柱通常采用方管或圓管製成，主、副梁通常用H型鋼製成，樓麵（miàn）板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等，樓（lóu）麵載重通常（cháng）在每平米1000kg以內。此類平台可（kě）使倉儲（chǔ）和管理（lǐ）得到較近距離的結合，樓（lóu）上或樓下可作庫房辦公室。此類係統（tǒng）用於第三（sān）方物流、機（jī）械製造等各行（háng）業。

 8.懸臂式貨架 懸臂式貨架（jià）主要用於存放長形物（wù）料，如型材、管材、板材、線（xiàn）纜等，立柱多采用H型鋼或冷軋（zhá）型（xíng）鋼，懸臂采用方（fāng）管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間（jiān）采用螺栓連接式，底座采用冷軋（zhá）型鋼或H型（xíng）鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高（gāo）度通常在2.5米以（yǐ）內(如由叉車（chē）存取貨則可高達6米)，懸臂長度在1.5米以（yǐ）內，每臂載重通常在1000kg以（yǐ）內。此類貨架多用於機（jī）械製造行業和建材（cái）超市等。

9.流動式貨（huò）架 流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成，貨架每層前後橫梁之間設（shè）置滾輪式鋁合金或鈑金流力條，呈一定坡度(3°左右)放置（zhì）。貨物通常為紙包裝或將貨物放於塑料周轉箱內，利（lì）用其自重實現貨物的流動和（hé）先進先出，貨物由小車進行運送，人工存取，存取方便，單（dān）元貨架每層載重量（liàng）通常在1000kg以內，貨架高度在2.5米（mǐ）以（yǐ）內。適於裝配線兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業等場（chǎng）所，可配以電子標簽實現貨物的信息化管理。

10.抽屜（tì）式貨架 抽屜式（shì）貨架由重型托盤式貨架演變而成（chéng），通常用於存放模具等重物，而現場又無合適（shì）的叉車可用。組合（hé）裝（zhuāng）配、螺栓連（lián）接式貨架結構，貨架高度一般在2.5m以下（xià），除頂層外的幾層均可設計製作成抽屜式結構（gòu），安全可靠，可（kě）輕鬆抽出重達2000kg/層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊，輕鬆實現貨物的存取作業。此類貨架主要用於存放模具等特殊場所。

11.牛腿式貨架 牛腿式貨架（jià）主要用於自動化倉庫中。此類貨架係統所使用的托盤承載能力強（qiáng），剛性好，如托盤承載很小可取消橫梁，或貨格較小（xiǎo）而不用橫（héng）梁，直接用塑料箱等置（zhì）於牛腿之上，由堆垛機對貨物進行自動存取作業。主要用於如煙草、電子、機械製造等行（háng）業。

12.移動式貨架 輕中型移動式貨架(也稱密集（jí）架)由輕、中型（xíng）擱板式貨架（jià）演變而（ér）成，密集式結（jié）構，僅需設一個通道(1m寬左右)，密封性好，美觀實用（yòng），安（ān）全可靠，是空（kōng）間利（lì）用率較高的一種貨架，分手動和電動兩種類型。導軌可嵌入地麵或安裝（zhuāng）於地麵之上，貨架底座沿導軌（guǐ）運行，貨架安裝於底座之上，通過鏈輪傳動係統使每排貨架輕鬆、平（píng）穩移動（dòng），分為手動和電動（dòng），貨（huò）物由人工（gōng）進行存取。為使貨架係統運行中（zhōng）不致傾倒，通常設有防傾倒裝置。主要用（yòng）於檔案館、圖書館、銀行、企（qǐ）業資料室、電子輕工等行業。 重型移動式貨架由重型（xíng）托（tuō）盤（pán）式貨架演變而成，裸露式結構，每兩排（pái）貨架置於底（dǐ）座之上，底座設有行走輪，沿軌道運行，底盤內安裝有電機及減速器、報警、傳感（gǎn）裝置等。係統僅需設1~2個通道，空間（jiān）利用率極高。結構與輕中型移動式貨架類似，區別在於重型移動式貨架一定是電動式的，貨物由叉車進行整托存取，通道通常為3m左右，主要（yào）用於一些倉（cāng）庫空間不（bú）是很大、要求較大限度地利用空（kōng）間的場所，適用於機械製造等行業。

13.旋轉（zhuǎn）式貨（huò）架 旋轉式（shì）貨架分水（shuǐ）平旋轉和垂直旋轉（zhuǎn）兩種，均是較為特殊的貨架，自動化程度要求較高，密封性要求高（gāo），適於貨（huò）物輕（qīng）小而昂貴、安全性要求較高。單個貨架係統規模較小，單體自動控製，獨立性強，可等同於（yú）某種動力設備來看待（dài）。此（cǐ）類貨架（jià）造價（jià）較高（gāo），主要用於存放貴重物品如刀具等的場所。 行業、使用場（chǎng）合、存放物品、環（huán）境、溫度、潔淨度等諸多因素的不同，決定了貨架係統的差異性（xìng），在此僅簡單列舉較常用的（de）一些貨（huò）架係統的初步類型（xíng）。這些貨架係（xì）統（tǒng）的共性是（shì）多為組合（hé）裝（zhuāng）配式輕鋼結構，表麵多為（wéi）靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業（yè）的飛速發展，相信貨架係統（tǒng）的技術含量、精度會愈來愈高，結（jié）構更趨優化，品（pǐn）種更齊全（quán），適應性更廣泛，它將為中國物流（liú）行業的發展承擔重要的角色。 抽屜（tì）式貨架（jià）又稱模具貨架，主要用於存放各種模具物品；頂部可（kě）配（pèi）置移動葫蘆車（手拉或電動），抽屜底部設有滾輪軌道，承載後（hòu）依然能用（yòng）很小的力自如地拉動，附加定位保（bǎo）險裝置，安全可靠；根據承載（zǎi）能力可分為輕量型、重量型兩種。操作輕便:采用軸承組（zǔ）合,滑動平移並附有獨立（lì）吊模裝置（zhì）,無需大型行車及叉車